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基本概述

· 定義：門式起重機(jī)，又稱龍門起重機(jī)，俗稱門吊，是橋式起重機(jī)的一種變形。它的承載主梁下安裝有兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，且主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
· 特點(diǎn)：具備場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

結(jié)構(gòu)組成

· 金屬結(jié)構(gòu)：是起重機(jī)的機(jī)械骨架，由橋架、門架組成，用于安裝各機(jī)構(gòu)和承受傳遞起重機(jī)所負(fù)擔(dān)的載重及自身重量。橋架主要由主梁和端梁組成，門架由主梁、支腿和上、下橫梁等組成。
· 起升機(jī)構(gòu)：用以提升或下降貨物，是起重機(jī)中最重要、最基本的機(jī)構(gòu)，根據(jù)使用工況不同可選用葫蘆式或卷揚(yáng)式，一般由驅(qū)動(dòng)裝置、鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、取物裝置和安全保護(hù)裝置等組成。
· 運(yùn)行機(jī)構(gòu)：主要由運(yùn)行支撐裝置與運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置兩大部分組成。運(yùn)行支撐裝置用來承受起重機(jī)的自重和外載荷，并將所有載荷傳遞給軌道基礎(chǔ)建筑，主要包括均衡裝置、車輪與軌道等。運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置用來驅(qū)動(dòng)起重機(jī)在軌道上運(yùn)行，主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器等組成。

工作原理

門式起重機(jī)是靠兩個(gè)水平方向（縱橫）運(yùn)動(dòng)的組合，加上使貨物上下移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，在一個(gè)長方形的面積及其上空間進(jìn)行起重作業(yè)。軌道式起重機(jī)沿著場地上鋪設(shè)的軌道行走，作業(yè)范圍限制在軌道所覆蓋的場地范圍內(nèi)；輪胎式起重機(jī)則不受軌道限制，運(yùn)動(dòng)范圍較大，不僅可以前進(jìn)、后退，還能左右轉(zhuǎn)向 90°，可從一個(gè)堆場轉(zhuǎn)向另一個(gè)堆場進(jìn)行作業(yè)。

基本分類

· 通用門式起重機(jī)：露天作業(yè)，場地開闊，便于吊裝施工，構(gòu)件進(jìn)場條件好，一般吊件長度和重量較大，吊裝時(shí)易受自然條件影響。
· 防爆門式起重機(jī)：適用性好，可用于礦山、工業(yè)等諸多行業(yè)；工作效率高，能在短時(shí)間內(nèi)搬運(yùn)大量貨物；安裝方便，種類較多；價(jià)格相對合理。
· 軌道式集裝箱門式起重機(jī)：起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高，小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定，電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
· 輪胎式集裝箱門式起重機(jī)：可以有效利用堆場、堆場建設(shè)費(fèi)用相對較低、機(jī)動(dòng)靈活、通用性強(qiáng)，能通過輪子的 90° 旋轉(zhuǎn)從一個(gè)箱區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)箱區(qū)進(jìn)行作業(yè)。
· 岸邊集裝箱起重機(jī)：是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重機(jī)，跨距大，速度快、效率高，可以把集裝箱裝卸至集裝箱船上的任何一個(gè)箱位。
· 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)：外觀結(jié)構(gòu)美觀，載重能力強(qiáng)，精度高，操作簡便。
· 架橋機(jī)：組裝不需要在橋位軸線方向前提供預(yù)制梁運(yùn)輸和吊裝現(xiàn)場，與汽車吊架相比，橫移架設(shè)施工效率較高，梁體不易損壞，安裝偏差較低，與傳統(tǒng)方法相比，大大縮短了架設(shè)周期，節(jié)約了成本，符合安全施工要求。

應(yīng)用領(lǐng)域

· 冶金行業(yè)：能夠完成高爐、煉鋼廠、軋鋼廠等大型生產(chǎn)設(shè)備的吊裝、搬運(yùn)工作。
· 港口碼頭：是裝卸貨物的重要設(shè)備，能夠快速、高效地完成貨物的裝卸和搬運(yùn)。
· 造船行業(yè)：是建造大型船舶的重要設(shè)備，能夠完成船體的吊裝、焊接、噴漆等工作。
· 物流行業(yè)：是貨物裝卸、搬運(yùn)的重要設(shè)備，能夠提高物流效率，降低物流成本。
· 能源行業(yè)：是風(fēng)力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電等大型能源設(shè)備的重要設(shè)備，能夠完成設(shè)備的吊裝、搬運(yùn)、安裝等工作。

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